烟大铁路轮渡进行了客运滚装运输的试运营。此次试运营改变了烟大铁路轮渡单一的铁路运输职能，实现铁路、公路、客运三位一体的职能转变，烟台大连间又增加了一条客运和公路运输通道，将为山东、辽宁两地的经济发展提供更便捷的通道。

　　据介绍，投入客运滚装试运营的“中铁渤海号”3艘渡船是我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国第一艘满足“两舱不沉”破舱稳性要求、采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。渡船可装运50节火车货运车辆、旅客616名、汽车舱有效长度达685米。在客运滚装试运营期间，实行“三船三对”运输方式，即每天三班船大连到烟台对开。大连端分别是：23：20、9：30、14：30发班。烟台端分别是：22：00、5：20、14：10发班。为方便两地百姓出行，还专门设立了公交车站点，乘客可以免费乘坐公交车直达码头买票上船。

　　据悉，国家重点建设项目——烟台至大连铁路轮渡于2006年11月6日正式开始了铁路货物试运营，在铁路货物运输上，形成了衔接两大半岛、辐射东部沿海、连结欧亚两洲的新通道，开辟了东北至山东及东部沿海地区铁路运输的最短路径，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1600多公里。而此次客运滚装试运营的开通将极大方便公路货运，北部旅顺西站通过土羊高速公路与沈大高速公路相连，从哈尔滨、沈阳南下的汽车可以不绕行大连市区直达港口；南部烟台北站，直接与同江至三亚高速公路相接，西南方向通过莱潍高速、济青高速直达济南，东南方向通过烟青一级公路仅2小时就可抵达青岛。此外，开通客运服务将为烟台和大连两地旅游产业的发展注入新的活力，看“火车上船”已经成为当地的特色旅游景观。